Änderungen: A70 (Deutschland)

Version vom 22. Dezember 2006, 15:38 Uhr

A 70 Kulmbach-Schweinfurt über Bamberg und Haßfurt, (Maintalautobahn).

Sie wurde in den 80er Jahren fertiggebaut. Als einziges Nadelöhr erwies sich der Tunnel Schwarzer und die ihm vorlagernde Mainbrücke bei Eltmann. Hier hatte man nur eine 2-Spurige Straße, die sowohl mit Gegenverkehr über die Talbrücke als auch die eine Röhre des Tunnels führte. Erst jetzt wurde eine zweite Röhre und Brücke gebaut um dieses Nadelöhr zu beseitigen.

Die A 70 verläuft bis Bamberg von Schweinfurt (A 7) kommend parallel zum Main und zur B26, die quasi ihr Vorgänger war. Sie erschließt das komplette Maintal und verbindet Unter- mit Oberfranken, bevor sie bei Bayreuth in die A 9 mündet.

Es war auch geplant, die A 70 versetzt wieder als Ersatz für die B 303 als sog. Fichtelgebirgsautobahn weiter zu bauen bis zur Tschechischen Republik. Die Entscheidung steht noch aus. Die A 70 ersetzt auf dem Stück Bamberg-Bayreuth die B 22 und die B 505.

Liste der existierenden Autobahnen in Deutschland

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Liste der ehemaligen Autobahnen in Deutschland

A102 A104 A105 A205 A241 A388 A395 A430 A443 ~~A480~~ A652 A680 A683 A722 A862

Liste der geplanten Autobahnen in Deutschland

A22 A89 A369 A863

Liste der verworfenen Autobahnen in Deutschland

A16 ~~A17~~ A18 A32 A34 A35 ~~A40~~ A41 A47 A50 A51 A53 A54 A55 A56 A69 A74 A75 A77 A80 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A90 A91 A106 A107 A140 A201 A227 A263 A282 A290 A314 A339 ~~A369~~ A376 A432 ~~A441~~ A441 A451 A533 A545 A552 A558 A580 A610 A621 A647 A653 A654 A655 A687 A713 A720 A731 A751 A752 A753 A828 A833 A834 A840 A860 ~~A863~~ A881 A895 A921 A922 A942 A944 A985 A990 A991 A992 A993 A994 A996 A997 A998 A999

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-A70 Kulmbach-Schweinfurt über Bamberg und Haßfurt, (Maintalautobahn).
+A 70 [[Kulmbach]]-[[Schweinfurt]] über [[Bamberg]] und [[Haßfurt]], (Maintalautobahn).
-Sie wurde in den 80er Jahren fertiggebaut. Als einziges Nadelöhr erwies sich der Tunnel Schwarzer und die ihm vorlagernde Mainbrücke bei Eltmann. Hier hatte man nur eine 2-Spurige Straße, die sowohl mit Gegenverkehr über die Talbrücke als auch die eine Röhre des Tunnels führte. Erst jetzt wurde eine zweite Röhre und Brücke gebaut um dieses Nadelöhr zu beseitigen.
+Sie wurde in den 80er Jahren fertiggebaut. Als einziges Nadelöhr erwies sich der Tunnel Schwarzer und die ihm vorlagernde [[Main]]brücke bei [[Eltmann]]. Hier hatte man nur eine 2-Spurige Straße, die sowohl mit Gegenverkehr über die Talbrücke als auch die eine Röhre des Tunnels führte. Erst jetzt wurde eine zweite Röhre und Brücke gebaut um dieses Nadelöhr zu beseitigen.
-Die A70 verläuft bis Bamberg von Schweinfurt (A7) kommend parallel zum Main und zur B26, die quasi ihr Vorgänger war. Sie erschließt das komplette Maintal und verbindet Unter- mit Oberfranken, bevor sie bei Bayreuth in die A9 mündet.
+Die A 70 verläuft bis Bamberg von Schweinfurt ([[A7 (Deutschland)|A 7]]) kommend parallel zum Main und zur B26, die quasi ihr Vorgänger war. Sie erschließt das komplette Maintal und verbindet Unter- mit Oberfranken, bevor sie bei [[Bayreuth]] in die [[A9 (Deutschland)|A 9]] mündet.
-Es war auch geplant, die A70 versetzt wieder als Ersatz für die B303 als sog. Fichtelgebirgsautobahn weiter zu bauen bis zur Tschechischen Republik. Die Entscheidung steht noch aus. Die A70 ersetzt auf dem Stück Bamberg-Bayreuth die B22 und die B505.
+Es war auch geplant, die A 70 versetzt wieder als Ersatz für die [[B303 (Deutschland)|B 303]] als sog. Fichtelgebirgsautobahn weiter zu bauen bis zur Tschechischen Republik. Die Entscheidung steht noch aus. Die A 70 ersetzt auf dem Stück Bamberg-Bayreuth die [[B22 (Deutschland)|B 22]] und die [[B505 (Deutschland)|B 505]].
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