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+ | [[Datei:Dreieck Drammetal Nacht.jpg|thumb|Das Dreieck Drammetal bei Nacht]][[Datei:A38 2010 193.JPG|thumb|Die A 38 bei Bleicherode]][[Datei:Bau Friedetalbrücke A38.jpg|thumb|Die Friedetalbrücke auf dem letzten Teilstück der A 38 im Bau]]Die '''Bundesautobahn 38''' (Abkürzung: '''BAB 38''') – Kurzform: '''Autobahn 38''' (Abkürzung: '''A 38''') – ist eine deutsche Autobahn. Sie ist rund 219 Kilometer lang und verläuft von der [[A7 (Deutschland|A 7]] über Halle zum [[Dreieck Parthenaue]] an der [[A14 (Deutschland)|A 14]] bei Leipzig. Weiterführende Informationen können auch der [[A38 Detail (Deutschland)|Detailseite über die A 38]] entnommen werden. |
| + | == Geschichte == |
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| − | Die Autobahn ist seit dem 22.12.2009 vollständig befahrbar. Sie führt (in Richtung West/Ost) vom Dreieck (A 7) Drammetal–Breitenworbis, Bleicherode über Nordhausen, Sangerhausen und dem [[Dreieck Südharz]] bis nach Lutherstadt Eisleben, [[Dreieck Halle-Süd]], [[Kreuz Rippachtal]] über [[Kreuz Leipzig-Süd]], wo sich A 38 und [[B2 (Deutschland)|B 2]] (künftiges Teilstück Leipzig-Chemnitz der A 72 Leipzig-Hof) kreuzen, bis zum [[Dreieck Parthenaue]] (A 14; Dresden - Wismar). |
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| + | ''--> Siehe auch [[Strecke 71]]'' |
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| + | Erste Planungen für die Südharzautobahn gehen zurück bis ins Jahr 1936 zurück, als die Planungen für eine Autobahn nördlich des Harzes der Relation Hildesheim-Quedlinburg-Halle fallen gelassen wurden. Die geplante [[Strecke 71]] verlief zwischen Göttingen und Halle größtenteils auf der heutigen Trasse der A38. Sie sollte aber nördlich von Halle die Strecke Halle-Magdeburg kreuzen und südlich von Dessau auf die Strecke Berlin-München treffen. Im März 1939 begannen die Bauarbeiten zwischen Dessau und Nordhausen, wurden aber bereits im Mai 39 bereits wieder gestoppt. Aufgrund des zweiten Weltkrieges wurden im Dritten Reich auch keine weiteren Baumaßnahmen mehr ergriffen. |
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| − | Der 1.724 m lange [[Heidkopftunnel]] ist der längste Tunnel dieser Strecke und unterquert die Grenze zwischen den Bundesländern [[Thüringen]] und [[Niedersachsen]]. |
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| + | Nach dem Krieg und zu DDR-Zeiten wurden die Planungen vor allem aus politischen und finanziellen Gründen nicht weiter verfolgt. |
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| − | Im Mai 2006 erhielt der ''Belantis Vergnügungspark'' Leipzig eine eigene Autobahnabfahrt, welche den Namen „[[Leipzig-Neue Harth]]“ trägt. Im Schloss des Vergnügungsparks befindet sich eine Raststelle. Die neue Strecke kommt vor allem den vielen Anreisenden in die Leipziger Innenstadt zugute, welche dann sowohl über die A 9 bzw. A 14 als auch über die neue A 38 und die ausgebaute B 2 zum Zentrum gelangen. Außerdem ermöglicht sie ebenso schnelle Fahrten ins [[Leipziger Neuseenland]]. Genauso wichtig ist die Autobahn aber auch als neue Ost-West-Verbindung im Leipziger Süden, da hier viele Straßen dem Braunkohlenabbau zum Opfer fielen. |
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| + | Erst nach der Wende und dem Ende der deutschen Teilung im Jahre 1990 wurden die alten Pläne aufgrund des enorm angestiegenen Verkehrs auf der [[B80 (Deutschland)|B 80]] und dem immer stärkeren Zusammenwachsen Europas auch östlich der Bundesrepublik Deutschland wieder aufgegriffen. Die Südharzautobahn wurde als VDE Nr. 13 in die Liste der [[Verkehrsprojekte Deutsche Einheit]] aufgenommen. Die Bauarbeiten begannen im Jahre 1995. 2009 konnte das letzte Teilstück zwischen Bleicherode und Breitenworbis fertiggestellt und dem Verkehr übergeben werden. |
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| − | Die A 38 unterlag als „[[Verkehrsprojekt Deutsche Einheit]]“ einem besonderen Gesetz zur Beschleunigung der Planung. Die Bürgerbeteiligung wurde dabei stark reduziert. Die Planung und der Bau wurden weniger in [[Sachsen-Anhalt]] und [[Thüringen]], aber besonders im niedersächsischen Abschnitt von starken Bürgerprotesten begleitet. Die erwartete Belastung durch Lärm von Ortsteilen der Gemeinde [[Friedland_(Niedersachsen)|Friedland]] im Landkreis Göttingen (insbesondere von Reckershausen) führte zu einer starken Ablehnung der Autobahn in der Region und darüber hinaus, die sich auch in der durch das Land Niedersachsen lange Zeit versäumten Meldung des potentiellen [[FFH-Gebiet|FFH-Gebiets]] „Leineaue“ an die EU begründete. |
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| + | == Aktueller Ausbauzustand == |
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| − | Demgegenüber wird die Autobahn in Nordthüringen und [[Sachsen-Anhalt]] mit hohen Erwartungen, insbesondere auf neue Industrieansiedlungen, verknüpft. |
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| + | Die A38 ist komplett zweispurig mit getrennten Richtungsfahrbahnen und Standstreifen ausgebaut. |
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| + | == Planung und Bau == |
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| − | Weitgehend parallel verläuft die [[Halle-Kasseler Eisenbahn]], die ebenfalls als [[Verkehrsprojekt Deutsche Einheit]] ausgebaut wird. |
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| + | Obwohl die A38 komplett fertiggestellt ist gibt es noch ausstehende Bauvorhaben in der unmittelbaren Umgebung der Autobahn, um das restliche Straßennetz besser an die Strecke anzubinden. |
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| + | *Östlich von Sangerhausen befindet sich derzeit das [[Dreieck Südharz]] mit der [[A71 (Deutschland)|A 71]] in Bau. Es soll bis zum Dezember 2011 fertiggestellt werden. |
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| + | *Westlich von Nordhausen wird derzeit die AS Nr. 9 (Großwechsungen) als linksgeführte Trompete gebaut. Hier soll ab Juli 2012 die [[B243 (Deutschland)|B 243]] angebunden werden, die komplett ortsdurchfahrtsfrei ausgebaut wird. |
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| + | *Im weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes befindet sich der Ausbau der AS Leipzig-Süd im Rahmen des Neubaus der [[A72 (Deutschland)|A 72]] zwischen Leipzig und Chemnitz zum [[Kreuz Leipzig]]. |
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| + | *Ebenfalls im weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplans befindet sich außerdem ein Ausbau der [[B4 (Deutschland)|B 4]] auf 2 Fahrspuren mit getrennten Fahrbahnen von der AS Nordhausen nach Süden. |
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| + | *Außerdem werden noch zwei Tank- und Rastanlagen gebaut. Am derzeitigen PWC Eichsfeld soll die Raststätte Eichsfeld entstehen, am PWC Rhonetal entsteht die Raststätte Rhonetal. |
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| + | Die [[Thyratalbrücke]] zwischen der AS Berga und der AS Heringen bei Nordhausen ist mit 1.115 m Länge das längste Brückenbauwerk, der [[Heidkopftunnel]] zwischen der AS Arenshausen und der AS Friedland mit 1.724 m der längste Tunnel entlang der A 38. |
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| − | * [http://www.autobahnatlas-online.de/A38.htm Aktuelle Infos zur A 38] |
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{{Navigationsleiste Autobahnen in Deutschland}} |
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[[Kategorie:Autobahn in Deutschland]] |
[[Kategorie:Autobahn in Deutschland]] |
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| + | [[Kategorie:Existierende Autobahn]] |
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Version vom 25. April 2010, 16:47 Uhr
Das Dreieck Drammetal bei Nacht
Die A 38 bei Bleicherode
Die Friedetalbrücke auf dem letzten Teilstück der A 38 im Bau
Die Bundesautobahn 38 (Abkürzung: BAB 38) – Kurzform: Autobahn 38 (Abkürzung: A 38) – ist eine deutsche Autobahn. Sie ist rund 219 Kilometer lang und verläuft von der A 7 über Halle zum Dreieck Parthenaue an der A 14 bei Leipzig. Weiterführende Informationen können auch der Detailseite über die A 38 entnommen werden.
Geschichte
--> Siehe auch Strecke 71
Erste Planungen für die Südharzautobahn gehen zurück bis ins Jahr 1936 zurück, als die Planungen für eine Autobahn nördlich des Harzes der Relation Hildesheim-Quedlinburg-Halle fallen gelassen wurden. Die geplante Strecke 71 verlief zwischen Göttingen und Halle größtenteils auf der heutigen Trasse der A38. Sie sollte aber nördlich von Halle die Strecke Halle-Magdeburg kreuzen und südlich von Dessau auf die Strecke Berlin-München treffen. Im März 1939 begannen die Bauarbeiten zwischen Dessau und Nordhausen, wurden aber bereits im Mai 39 bereits wieder gestoppt. Aufgrund des zweiten Weltkrieges wurden im Dritten Reich auch keine weiteren Baumaßnahmen mehr ergriffen.
Nach dem Krieg und zu DDR-Zeiten wurden die Planungen vor allem aus politischen und finanziellen Gründen nicht weiter verfolgt.
Erst nach der Wende und dem Ende der deutschen Teilung im Jahre 1990 wurden die alten Pläne aufgrund des enorm angestiegenen Verkehrs auf der B 80 und dem immer stärkeren Zusammenwachsen Europas auch östlich der Bundesrepublik Deutschland wieder aufgegriffen. Die Südharzautobahn wurde als VDE Nr. 13 in die Liste der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit aufgenommen. Die Bauarbeiten begannen im Jahre 1995. 2009 konnte das letzte Teilstück zwischen Bleicherode und Breitenworbis fertiggestellt und dem Verkehr übergeben werden.
Aktueller Ausbauzustand
Die A38 ist komplett zweispurig mit getrennten Richtungsfahrbahnen und Standstreifen ausgebaut.
Planung und Bau
Obwohl die A38 komplett fertiggestellt ist gibt es noch ausstehende Bauvorhaben in der unmittelbaren Umgebung der Autobahn, um das restliche Straßennetz besser an die Strecke anzubinden.
- Östlich von Sangerhausen befindet sich derzeit das Dreieck Südharz mit der A 71 in Bau. Es soll bis zum Dezember 2011 fertiggestellt werden.
- Westlich von Nordhausen wird derzeit die AS Nr. 9 (Großwechsungen) als linksgeführte Trompete gebaut. Hier soll ab Juli 2012 die B 243 angebunden werden, die komplett ortsdurchfahrtsfrei ausgebaut wird.
- Im weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes befindet sich der Ausbau der AS Leipzig-Süd im Rahmen des Neubaus der A 72 zwischen Leipzig und Chemnitz zum Kreuz Leipzig.
- Ebenfalls im weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplans befindet sich außerdem ein Ausbau der B 4 auf 2 Fahrspuren mit getrennten Fahrbahnen von der AS Nordhausen nach Süden.
- Außerdem werden noch zwei Tank- und Rastanlagen gebaut. Am derzeitigen PWC Eichsfeld soll die Raststätte Eichsfeld entstehen, am PWC Rhonetal entsteht die Raststätte Rhonetal.
Besonderheiten
Die Thyratalbrücke zwischen der AS Berga und der AS Heringen bei Nordhausen ist mit 1.115 m Länge das längste Brückenbauwerk, der Heidkopftunnel zwischen der AS Arenshausen und der AS Friedland mit 1.724 m der längste Tunnel entlang der A 38.
Weblinks
- Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 38
- Offizielle Informationen der DEGES GmbH zur A 38
- Structurae: Autobahn A 38
- Bilder der A 38
- Bilder und Infos zur A 38 bei Leipzig
- Infos A 38
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A17 A19 A20 A21 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 A33 A36 A37 A38 A39 A40 A42 A43 A44 A45 A46 A48 A49 A52 A57 A59 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 A70 A71 A72 A73 A81 A92 A93 A94 A95 A96 A98 A99 A99a A100 A103 A111 A113 A114 A115 A117 A143 A210 A215 A226 A250 A252 A253 A255 A261 A270 A280 A281 A293 A352 A369 A391 A392 A445 A480 A485 A516 A524 A535 A540 A542 A544 A553 A555 A559 A560 A562 A565 A571 A573 A602 A620 A623 A643 A648 A650 A656 A659 A661 A671 A672 A831 A861 A864 A952 A980 A995
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